ModifikasiJupiter MX, Siapa yang tidak kenal dengan motor Yamaha Jupiter MX, motor ini memang legendaris diantara para biker. Selain tampilan bodi dan stripping yang sporty, tarikan mesinnya pun boleh diadu dengan motor bebek dikelasnya. Sehingga, tidak heran jika motor Yamaha Jupiter MX banyak dipilih para pengendara motor di tanah air karena Perbedaanpaling menonjol dari Old Jupiter MX adalah jumlah speed nya, Old MX 4 speed dan New MX 5 Speed. Tak heran jika jumpal gigi nya jadi 5 sangat berpengaruh pada nafas tiap giginya. Old MX Lebih panjang nafasnya di banding New MX. KARANGANYAR Kecelakaan maut terjadi ruas jalan Matesih-Tawangmangu, di wilayah Dusun Geneng, Kelurahan Tegalgede, Kecamatan Karanganyar, Minggu (6/2) pukul 07.45 WIB.. Mobil Nissan Grand Livina AD 1541 KF yang dikemudikan Roni Wibowo (25) warga Desa Harjosari, Kecamatan Karangpandan, menabrak Honda Beat AD 3649 P dan Yamaha Jupiter MX AD 5683 VZ, karena melaju terlalu Jika coolant sudah meredam panas mesin, air radiator atau coolant jadi panas. Untuk melepas panas pada coolant, thermostat akan membuka jalur coolant sehingga coolant bisa bersirkulasi," jelas Bang Fei. Nurul Sirip bagian radiator yang meliuk seperti sarang nyamuk. Kisi-kisi bagian radiator yang lurus untuk tempat mengalirnya air Tapi kalau air berada di bawah garis atau sangat kurang, segera isi kembali air radiator. Lain hal jika Jupiter MX sudah jalan lebih dari 27.000 km, baiknya air diganti baru. Selain kualitas air kembali baik dan tidak bikin karat, air bekasnya secara otomatis membuang endapan kotoran di mesin maupun di radiator. Adapun cara mengganti air NewJupiter MX memiliki kapasitas mesin 134,4 cc 4-tak SOHC liquid qooled, Melalui mesin yang mirip dengan generasi Jupiter MX sebelumnya ini bebek berlambang garputala tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 12,52 PS pada 8.500 rpm dengan torsi 12,14 Nm di 6.000 rpm. BeliAir Radiator Nmax terlengkap harga murah July 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. tempat botol air radiator xeon rc GT 125 nmax jupiter jup mx vixioN. Rp58.000. Bekasi mugi jaya motor. 5.0 Terjual 1. COVER TUTUP AIR SCOPE SCOOP RADIATOR VARIASI NMAX AEROX PCX VARIO. BagikanKomentar. Hanoi, KompasOtomotif - Yamaha Vietnam meluncurkan Exciter 150 terbaru, (18/12/2014). Inilah versi 2015 Exciter 135cc yang di Indonesia disebut Jupiter MX. Kemungkinan besar, model ini juga akan diadopsi Yamaha Indonesia yang memang sudah berancang-ancang mengenalkan Jupiter MX versi 2015 dalam waktu dekat. Jz3Frm. FilterOtomotifSpare Part MotorPerawatan KendaraanMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "kipas radiator jupiter mx" 1 - 60 dari Katana Full Aluminium 2 PusatTimur Jaya 90+AdKipas Water pump radiator Jupiter MX Old Lama Vixion Old New BaratINDAH JAYA 50+Adkipas radiator 495/ BaratMandala 1AdKipas Radiator 4BG1 / Pusatzotkong storeAdKipas Radiator SK Pusatzotkong storeSisa 2KIPAS RADIATOR BLOWER ASSY YAMAHA JUPITER MX VIXION 30+DINAMO KIPAS RADIATOR ASSY JUPITER MX OLD NEW 135 VIXION OLD NEW 6KIPAS RADIATOR PLUS DUDUKAN VIXION OLD NEW NVA NVL - R15 - JUPITER 14Sisa 4KIPAS RADIATOR JUPITER MX-VIXION PNP R15 CB 150R ORIGINAL BaratRumah sparepart 16DINAMO KIPAS RADIATOR ASSY JUPITER MX OLD NEW 135 VIXION OLD NEW BaratDk Motor 4 Jangan abaikan perawatan kalau mau awetAda perawatan lebih buat pemilik motor yang sudah pakai radiator, seperti di Yamaha Jupiter MX 135LC. Selain perawatan berkala, radiator yang merupakan komponen pendingin mesin wajib dicek. Sehingga kinerjanya tetap kenapa radiator mesti rawat. Kan isinya cuma air? “Biar usia mesin tetap panjang. Apalagi radiator vital buat mesin. Jika tidak berfungsi baik, mesin cepat overheat,” tunjuk Toni Nurohman, Instruktur dari HMTC serta perawatan komponen ini tidak terlalu rumit. Misal bila penggantian air belum pada batas waktunya. Disarankan untuk melihat air radiator cadangan yang ada di botol tambahan yang tersedia.“Tinggal lihat apakah air di botol cadangan berada di garis paling atas tanda bertuliskan upper level. Tapi, kalau air berada di bawah garis atau sangat kurang, segera isi kembali air radiator,” lanjut pria yang praktik di Jl. Raya Tole Iskandar, No. 9A, Depok. Lain hal jika Jupiter MX sudah jalan lebih dari km. Saran Toni, baiknya air diganti baru. Selain kualitas air kembali baik dan tidak bikin karat, air bekasnya secara otomatis membuang endapan kotoran di mesin maupun di cara mengganti air, langkah pertamanya buka tutup radiator bagian atas. Agar air di radiator dan di mesin tidak vakum, sehingga alirannya lancar dan terbuang semua. Baru kemudian baut pembuangan di bawah radiator dikuras, lalu masukkan air radiator baru dan hidupkan mesin. Ada baiknya dilakukan pengecekan. Untuk mengetahui kondisi komponen penyejuk mesin, mulai dari tanda atau lampu indikator suhu di panel spidometar, kipas pendingin ataupun pompa mengingatkan, jika lampu indikator suhu tiba-tiba nyala saat dijalankan, baiknya motor berhenti dulu. Tunggu sampai suhu mesin benar-benar dingin, lalu cek botol air cadangan dan air di rumah radiator lewat lubang pengisian.“Ingat, jangan lakukan buka-tutup air radiator saat mesin overeheat. Sebab air radiator sedang mendidih. Jika dibuka paksa, air bertekanan sangat panas akan menyembur keluar,” pesan Toni. Melaju kencang dan tembus 32,11 dk/ rpm Standarnya diameter piston Yamaha Jupiter MX 135LC, hanya 54 mm. Katanya ketika dipasang seher 73 mm, engine MX ini masih punya jalur cairan pending radiator. Malah, Techno Tunner TT mengandalkan pacuan ini buat drag bike dan kerap jadi nomer satu saat lomba. Kunci Jupiter MX agar bisa dijejalkan piston diameter 73 mm, ada di blok silindernya. “Blok silinder pakai merek Hi-Speed yang boringnya diganti. Boring pakai diesel Yanmar, yang punya diameter luar 79 mm. Dengan penggunaan boring ini, ruang air yang ada di blok jadi makin sempit. Tapi, kita dimaksimalkan. Namun, jalur air radiator yang menuju ke head silinder mesti ditutup. Pasalnya, klep gede aplikasi in 27 mm dan ex 23 mm. Sehingga, tidak mungkin kalau pertahankan jalur cairan radiator di head,” papar Hanasilim, Tuner TT. Jalur air radiator head ditutup dukung klep ukuran gede Aplikasi boring diesel ini, Han harus mengikis crankcase untuk dudukan boring. Lubang crankcase dibubut, sebesar diameter luar boring 79 mm. Dengan begitu, baut empat kaki enggak mesti digeser. Lanjut, untuk menutup jalur radiator yang menuju ke atas, Han pakai lem JB Weld. Lem ini, saat kering akan menjadi seperti besi. So, di bagian blok silinder, masih ada air radiator yang mengalir. Didukung pompa radiator aftermarket buatan Jerman “Untuk siklus air radiator, dibikinkan jalur baru. Dinding blok silinder atas-bawah dibobok, untuk dibikin nipel jalur air radiator,” jelas Han. Membantu memutarkan air radiator, MX pun dibekali pompa radiator aftermarket bikinan air radiator, dimaksimalkan dengan menggunakan radiator kepunyaan Kawasaki Ninja 250R aftermarket. Jalur air dibikin baru, caranya bobok dinding blok atas-bawah Tak hanya usung piston 73 mm, MX ini juga naik stroke 4 mm. “Naik stroke 4 mm, berkat pen piston 2 mm. Paking blok tebal 5 mm dan head 0,8 mm, hasilkan perbandingan kompresi 12,2 1,” terang Han. Itu artinya, kapasitas engine Jupiter MX jadi sekitar 262,2 cc. Lubang crank case dibubut mengikuti diameter luar boring Sebelum penyempurnaan, Jupiter MX ini pernah didyno dengan power 32,11 dk/ rpm dan torsi 25,19 Nm/ rpm. “Targetnya bisa tembus power di angka 35 hp,” pede Han, yang buka workshop di Jl. Kembangan Baru, No. 33, Jakarta Barat.